“以前还可以跟客人讲讲价，这回（调价以后）只能计价收费了！”10月20日上午9时许，一位等待调整计价器的出租车驾驶员对晚报记者说，“黑车太多，我们生意也不好做，调不调整价格都一样了。”

　　“大理市的出租车起步价收费在全省偏低，调整后基本处于合理价位。如果以白班一天跑车35次计算，调价后出租车驾驶员每天可增加40~50元的收入。”大理市交通运政管理所出租汽车管理办公室主任杜国强说，大理市的出租车起步价，自2010年9月6日调整为白天6元、夜晚7元以来，已多年没有调整过。与周边的地州城市执行的出租车起步价相比大理的价格明显偏低，驾驶员的利润薄，经营过程中出现了一些议价、拒载、乱收费等导致游客和市民意见大的问题。“也正因为如此，才给黑车的出现，提供了市场空间。此次调价之前，我们给每一个了租车驾驶员都发放了《告诫书》，签订了《承诺书》。调整价格以后，要求出租车驾驶员必须规范经营，严格执行打表收费。一旦发现议价、拒载、乱收费的情况，一经核实，将从重从严处罚。一年内被投诉3次纳入黑名单，从业资格证扣20分，2年内不得从事营运。”

　　大理市的出租车起步价调价听证会于今年7月20日召开，10月10日通过大理市交通运输局、大理市发展和改革局批复，自10月20日起执行，市区3公里范围内起步价，白天由6元调至8元，夜晚由7元调至10元。“全市800辆出租车，计划用3天时间完成计价器调整。在调整过渡期期间，未调整计价器的出租车仍执行原来的价格。”杜国强说，“很多市民不理解，计价器是计程又计时。同样的里程，因耗时不同，计算出来的价格就不同。车速低于10公里或停车等候5分钟，开始计时收费，每千米收费2元，每500米跳一次表，价格上涨1元。”

　　“出租车计价器为强制计量器具，金额等价交换，每年定检一次，保护旅游市场的正常秩序。”大理州质量技术综合检测中心副主任杨丽林说，“为了配合大理市的这次出租车里程调价，减少出租车的等待时间，我们选择了北郊小树林（大观邑新村）这块宽敞的空地，把出租车集中到这里，抽调了10名工作人员，现场调整计价器，两分钟就能完成一辆车。并在调节口加装铅封装置，保证计价器的安全运行。”

　　“车子一起步，计价器上就显示8元了。”一位刚刚调试好计价器，正准备去跑车的出租车司机，向记者展示了正处于工作状态的计价器。当天的计价器调整工作从上午9时开始，至10时30分，已调整了几十辆。

　　对于此次出租车起步价调整，记者随机采访了几位市民。经常打出租车上班的大理市民王女士说：“起步价上调以后，我尽量选择走路或坐公交车上班。遇到紧急情况，才会打出租车。”90后小青年罗小姐说：“滴滴打车起步价是9元，现在出租车调整到8元，从价格上比较，出租车并没太大优势。网约车可以减少等待时间，我可以等车来了再出门。二者相比较，我更倾向于选择搭乘网约车。”在洱海边晨练的李奶奶说：“我们平时也不常出门。有时偶尔去哪里一趟，当然是打出租车方便。不管它价格调不调整，都是要打车的啦。”