时下正值旅游旺季，大部分旅行社在接收大量订单的同时，却遭遇到了旅游大巴一车难求的状况。记者从各大旅行社了解到，自3月下旬开始，旅游大巴租赁业务十分紧俏，除了必须提前十天左右预订，租车价格也较以往相应提高了三至四成。

　　时下正值旅游旺季，大部分旅行社在接收大量订单的同时，却遭遇到了旅游大巴一车难求的状况。记者从各大旅行社了解到，自3月下旬开始，旅游大巴租赁业务十分紧俏，除了必须提前十天左右预订，租车价格也较以往相应提高了三至四成。

　　据业内人士介绍，车辆供不应求，除了客流量较以往有大量提升外，旅游大巴黄标车大批量下线、旅游大巴经营利润较低也是影响因素之一。

　　“前两天跟旅行社确认周末出游事宜，却被告知周末的大巴车早已预订完了，只能延期。”王琪供职于一家私企，单位每年都会组织员工出游。4月天气转暖，正是游玩的好时机，接到单位出游通知后，王琪与旅行社取得联系，并提前预约了车辆，由于无法确认员工人数，王琪提前预订了线路和车辆。出游前，王琪再次与旅行社取得联系，却被告知旅游大巴已经订完，游玩必须延期。

　　“以往跟旅行社出游，从来没有遇到过订不到大巴的情况”，王琪告诉记者，她还咨询了几家旅行社，得到的回复十分一致，“近旅游大巴车很难预订，哪怕有团也走不了”。

　　昨日，记者走访了南昌多家旅行社了解到，三四月份气温回暖，省内周边景点游玩人数剧增，然而在接到大量订单的同时，旅游大巴租赁业务却十分紧俏。人多车少无法正常发团，让不少旅行社也十分头疼。

　　“从3月中下旬开始，旅游大巴就特别难预订，因为车子不够，每周都有几个团没法儿走，”江西省康辉旅行社工作人员罗群告诉记者，每家旅行社都会有大巴资源，因为客流量增多，旅行社必须与客车公司取得联系，租赁一部分大巴。从今年3月下旬开始，旅行社根据发团情况，必须提前10-15天预订大巴，而价格与以往同期相比贵了三至四成左右。“以往去梅岭，包下一辆34座的大巴大概900元左右，现在已经涨到了1400元，这段时间的旅游大巴租车缺口，比以往节假日黄金周还要严重。”

　　“三四月份是旅游的热门时期，周边一日游的人数特别多，与去年同期相比人数基本上翻了一番，”南昌春天国际旅行社负责人徐斌告诉记者，自从“八项规定”出台后，一些单位和企业出游的团队大幅度减少，旅游业经历了两年的低迷时期，不少旅行社都纷纷推出活动招揽顾客。

　　“市场上有很多一日游价格非常低廉，有的活动推出只是为了吸引消费者，实则是亏本的生意”，徐斌说，旅游市场的大力促销，吸纳了大量的中老年消费者。活动推出后，部分景区甚至一日接待两三千名游客。除了散客外，今年政策放松后，企业和单位开始陆续组织员工参加周边一日游。

　　徐斌认为，旅游大巴一车难求，原因有多方面。旅游业回暖，游客人数较往年急剧增长，旅游大巴黄标车市内禁行，经营困境导致陆续下线，加上周一到周五大量的中小学生春游，占用了很大一部分车源，都导致旅游大巴租赁难。

　　“前两年旅游业不景气，有的公司经营不下去，把大巴车卖给了单位，作为接送员工的班车使用”，旅游大巴司机李师傅告诉记者，旅游大巴的数量有所减少，也是租车难的一大原因。

　　记者从南昌市公路运输管理处了解到，目前南昌市共有12家规模不等的旅游汽车服务公司，旅游大巴总数约600多辆。

　　“旅游大巴的数量与以往没有太大的变化，只是近两年来，一些黄标车在陆续下线”，南昌市公路运输管理处客运科工作人员唐先生告诉记者，与春运返乡回家过年租车难不同，近期市场缺口主要是由于旅游市场的回暖造成的。

　　“黄标车限行后，由于不能进入到市区接送旅客，很多车子经营不下去，只能下线或更新，”唐先生告诉记者，黄标车限行两年后，陆续有一两百辆旅游大巴下线。

　　旅游业回暖，旅游大巴市场供不应求，是否会相应的增多车辆以补足缺口呢？对此，唐先生表示，与春运一样，旅游市场高峰主要集中在周末两天时间，平时车辆过剩，周末运率紧张，导致旅游大巴公司经营存在一定的困境。“是否增加车辆，关键是看市场调节，如果有需求，公司自然会购置旅游车来补足市场。”

　　“旅游市场也只是在今年年初开始，突然热了起来，是否会持续这样的热度，还要观望一段时间，”作为旅游业内人士，徐斌认为，旅游大巴的增多与否，主要看市场长期发展，并非一时短缺。

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