随着“三孩”政策的落地，MPV车型的热度再次被激发。但纵观目前国内MPV市场的产品布局，鲜有能满足“三孩”家庭出行的车型。 那么，怎样的车型才能更好地满足“三孩”家庭出行？轱辘哥认为，首先必须拥有足够的车身宽度，用以布置多组儿童安全座椅。其次是得有灵活的座椅布局，以满足多用途的出行场景。再者是具备丰富的后备箱空间，用来存放各类儿童用品。要想同时满足这些条件，也许以下这几款即将推出的MPV车型会是不错的选择。

　　座椅布局：7座、8座 丰田将在国内投产全新Sienna车型，该车是专为北美市场打造的中大型MPV，上一代车型曾通过平行进口的方式引入国内销售，并获得不错的市场口碑。 因此，丰田决定以国产的形式带来全新一代Sienna。与其他丰田在售车型一样，国产Sienna也将分别为由广汽丰田一汽丰田两家公司投产，以组成双车战略，但两者会在一些细节之处做出调整，以形成差异化竞争。

　　从海外版本来看，全新Sienna提供2+2+3的七座和2+3+3八座两种座椅布局，得益于不错的车身宽度，其满载的情况下，也有着不错的乘坐体验。同时，全新Sienna的后备厢采用了下沉式的设计，可容纳更多的行李之余，还可将第三排座椅折叠藏于地板，形成更大的储物空间。

　　全新Sienna并没有沿用上一代车型的大排量发动机，而是全系换装2.5L双擎动力，其能输出246马力的最大功率，匹配的是E--CVT变速箱。这套动力组合同样出现在全新汉兰达)、凯美瑞)、亚洲龙)等车型上。

　　国产版的Sienna已有相关的路试谍照曝光，有望于今年年底的广州车展亮相，并于2022年初正式上市。至于售价方面，目前平行进口的全新Sienna售价在60万元左右，而国产版的全新Sienna售价有望在40万元左右。

　　) 座椅布局：4座、6座、7座、11座 起亚嘉华同样是一款面向北美市场研发的中大型MPV，该车目前已发展至第四代车型。第四代嘉华基于i-GMP平台打造，拥有低重心、高强度、高稳定性的优势，同样诞生于该平台的还有全新K5凯酷)等车型。在海外市场，起亚嘉华提供4座、6座、7座、11座的多种座椅布局，但国产版的起亚嘉华仍以7座版车型为主。

　　国产版的起亚嘉华将采用2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，其最大功率为233马力，这套动力系统同样应用于全新K5凯酷上。 实际上，早在2015年，嘉华便以进口的形式引入国内市场，但由于售价较高、产品力一般、销售渠道少等原因，致使其因销量惨淡而退出中国市场。嘉华是起亚首款国产的MPV车型，其能否在市场上一炮而红，定价和宣传对其有着至关重要的作用。国产版的嘉华将于8月5日正式上市，感兴趣的朋友不妨拭目以待。

　　现代Custo 座椅布局：7座 现代Custo定位于中大型MPV，同样基于i-GMP平台打造，采用了现代品牌最新的家族化设计语言，最为显眼的莫过于与途胜)L类似的鳞片状前中网造型，有着不错的设计观感。 现代Custo的车身长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，整体尺寸超过奥德赛)，与GL8相近。座椅布局方面，从目前已知的信息来看，现代Custo将提供2+2+3的七座形式。

　　动力方面，现代Custo提供了1.5T和2.0T两种动力可选，前者最大功率为170马力，后者最大功率为236马力。传动系统方面，1.5T发动机或匹配7速双离合变速箱，而2.0T动力则将匹配8速手自一体变速箱。现代Custo目前暂未在国内首发，只是相关的申报信息和谍照被曝光，据悉，现代Custo将于今年下半年正式上市。

　　五菱征程 座椅布局：7座、8座、9座 五菱在“三孩”消息发布之后，便快速地在微博推送了一张“九座车”的预告图。从该图可推测，这款全新的九座车或采用2+2+2+3的座椅布局，并将配备侧滑门。

　　对此，不少网友猜测该车或为第二代的五菱征程。从相关的申报信息来看，五菱征程基于五菱宏光PLUS)打造，新车主要的差别在于对轴距、高度、长度做出了相应的加长，令其更好地容纳下第四排座椅。新车车身长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距3180mm，相较五菱宏光PLUS有着不小的增长。

　　在座椅布局方面，五菱征程将提供7座、8座、9座的多种座椅布局形式，并采用侧滑门设计。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，或匹配6速手动变速箱。 实际上，早在2014年底，五菱便推出了征程车型，该车定位于轻客车型，大空间是其一大产品亮点，但由于销量不佳导致面世不久便退出市场。而第二代征途由于基于宏光PLUS打造，因此其车型定位也由轻客转变MPV车型。

　　相信随着上述多款车型的相继入市，国内MPV市场竞争格局将迎来新一轮的变化。对于多人家庭出行而言，宽敞的乘坐空间和储物能力是购买MPV车型的硬性指标，上述几款车型都是这方面的好手，感兴趣的朋友不妨静候它们的到来。

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