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据最新数据显示，上汽集团今年1至8月份累计销售汽车363.33万辆，同比下降了1.67%。微跌的销量不仅促使上汽在传统汽车领域加大投入，还加快了企业创新转型的速度。网通社从上汽集团获悉，车享平台旗下的子品牌“车享家”将于今日正式上线启动运营，这个全新品牌进一步补充了车享所拥有的汽车服务产业链条，将覆盖汽车后市场的四大业务。从线上平台的构造到线下服务跟进的环环相扣，“车享”正试图构建一个贯穿汽车“全生命周期”、全产业链布局的电商平台。
据最新数据显示，上汽集团今年1至8月份累计销售汽车363.33万辆，同比下降了1.67%。微跌的销量不仅促使上汽在传统汽车领域加大投入，还加快了企业创新转型的速度。网通社从上汽集团获悉，车享平台旗下的子品牌“车享家”将于今日正式上线启动运营，这个全新品牌进一步补充了车享所拥有的汽车服务产业链条，将覆盖汽车后市场的四大业务。从线上平台的构造到线下服务跟进的环环相扣，“车享”正试图构建一个贯穿汽车“全生命周期”、全产业链布局的电商平台。
其实早在2015年4月的上海车展前期，车享平台就已经对外发布了“车享家”这一品牌，同时在官网上悄悄开辟了车享家的入口，并且大部分功能都陆续上线。此举意在尽早通过与用户互动获得反馈，从而完善产品功能，提升服务质量，为今后正式发布车享家这一产品打好基础。
“车享家”是车享打造贯通全生命周期汽车电商平台的核心体现。“车享家”的业务范围主要涵盖了维修保养、洗车美容、汽车用品和个性改装这四大部分。承接了车享平台的互联网业务和品牌势能，集成汽车全生命周期产业资源，构建一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力，为广大用户提供专业、可信赖的一站式汽车生活服务，为用户带来随心所享的汽车生活新体验。
车享隶属于上海赛可电子商务有限公司，注册资金2亿元人民币，是上海汽车集团股份有限公司打造的中国汽车市场首个全生命周期O2O电子商务平台。所谓“全生命周期”是指打通选车、买车、用车、卖车全生命线O新模式，其核心是立足于服务互联网汽车时代的“人”，一切从用户利益出发，这样构造的电商平台是当下汽车领域的“稀缺资源”，能够形成差异化竞争优势。车享平台依托上海汽车集团旗下各大品牌及数千家经销商，为用户提供一站式解决方案和具有100%品质保证的整车商品及多样的售后服务。自2014年3月28日正式上线以来，车享已衍生出车享汇、车享拍、车享宝等多个独立产品，今天则又加入了车享家这一款产品。
“车享家”的正式发布代表着车享已经实现了上汽集团要构建一个贯穿汽车“全生命周期”、全产业链布局的电商平台的目标。上汽10大整车品牌和超过3000家线下经销商店的资源优势成为了“车享”做大做强的实力保障。从线上平台的构造到线下服务跟进的环环相扣，车享以互联网思维重新构建了汽车服务产业全链条，车享平台今后的发展令人期待。（网通社 2015年9月20日北京报道）
凭借旗下荣威500PLug-in插电式混合动力轿车的持续热销，上汽乘用车在新能源汽车领域再次取得了突破。为进一步抢占市场份额，上汽乘用车规划在SUV细分市场推出新能源车型，以增强竞争力。日前，上汽混合动力及插电式混合动力平台总工程师栾云飞博士在接受媒体采访时表示，上汽将于明年10月推出插电式混动SUV，这款SUV将基于名爵锐腾打造，外形与燃油版车型相似。
中国新能源汽车市场的快速崛起使得更多的车企开始着手发力这一领域，各大车企纷纷发布新能源车战略，加大新能源的推新速度。上汽通用面向未来发布了“绿动未来”的5年规划，新能源成为企业未来发展的重心之一。日前，网通社从上汽通用官方获悉：2016年三大品牌主力平台均会推出全新一代新能源车型。这意味着明年上汽通用旗下至少会增加三款不同品牌的新能源车型，抢占市场份额。
随着2015款荣威550PLUG-IN的上市，上汽乘用车深化布局“绿芯”动力技术的发展思路变得更加清晰。其中，插电式混合动力汽车将会作为布局重点。日前，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋对网通社表示：“明年我们还会有两款插电强混的产品出来。如果大家把我们的车和市场上插电强混车型稍微对比一下，就会发现我们在插电强混上有优势。”
